（1） Aké ďalšie veci si musím nainštalovať pre cyklistiku na dlhé vzdialenosti?
Ak si kúpite kombi, môžete problém jednoducho ignorovať. Kombi je špeciálne určené na jazdu na dlhé vzdialenosti. Všetko, čo by malo byť nainštalované, je nainštalované.&# 39 takmer nie je potrebné pridávať. Ak vezmeme do úvahy jedinečnú kultúru jazdenia na dlhé vzdialenosti v Číne, väčšinou ide o horské bicykle, o ktorých sa oplatí diskutovať.
Horské bicykle sú pri kúpe všetky nahé. Najskôr si musíte kúpiť nohu, aj keď nejazdíte na dlhé trate' Už toľko rokov používam všetky druhy nôh, ale nestretol som sa s ničím, s čím by som bol spokojný. Toto nemá veľký vplyv na jazdu na dlhé vzdialenosti, takže som tu&# 39 podrobne nerozoberal. Nemám pre vás dobré návrhy.
Po druhé, nainštalujteblatníky. Blatníky, ako už názov napovedá, slúžia na zastavenie blata. Ak nenainštalujete blatníky, keď prechádzate brodivými a zablatenými cestami, kolesá sa zdvihnú a blato bude vyhodené všade. Chrbát, vlasy, dokonca tvár. Mnoho jazdcov má mylnú predstavu, že keď si na blatistú cestu namontujú blatníky, spôsobí to zaseknutie blata a ovplyvní točenie kolies. Keď som bol v Yichangu, prvýkrát som stretol cyklistu, ktorý nemal blatník' To si myslí, že&# 39. Existuje. Predtým, ako som vstúpil do okresu Mojiang, som išiel úsekom prehnitej cesty viac ako desať kilometrov, čo sa vtedy stalo. Blato v blatníku uzamklo kolesá. Aby som prešiel cez cestu, musel som auto zatlačiť do kaluže a vodou namazať kolesá. Ale tento druh zapojenia je zriedkavý. Ja jazdím tri mesiace, ibaže tentokrát. Po toľkých rokoch jazdenia som stretol tohto. Strach z blata blokujúceho kolesá nie je nič iné ako neopodstatnené. Zhnité cesty sú veľmi zriedkavé. Cesta po tejto ceste trvá takmer 5 000 kilometrov a celkový počet prehnitých ciest je menej ako 100 kilometrov. A nie je ľahké uviaznuť v premávke na zablatených cestách. Stretol som viac ako desať kilometrov prehnitú cestu blokovanú kolesami a skutočná cesta mala len asi jeden kilometer. Zlé cesty sú veľmi zriedkavé, zápchy v blate sú ešte zriedkavejšie. Daždivé dni a mokré cesty sú však bežné. Blatník je teda nevyhnutnosťou. V tom čase som stretol chlapíka, ktorý nenainštaloval blatník a nepridal si navzájom wechat. O pár dní neskôr som videl, že obrázok bicykla, ktorý poslal do svojho kruhu priateľov, bol vybavený blatníkom. Pre jazdu na dlhé vzdialenosti si musíte kúpiť blatník all inclusive. Polovičné balenie a krátke,' t nebude fungovať. Ak jazdíte rýchlejšie, stále zametáte celé telo. All inclusive blatník navyše môže zabrániť zametaniu blata na predný prevod, zatiaľ čo polovičný all inclusive a krátky zas' t.
Po tretie, polica po naložení. Police možno podľa štýlu rozdeliť do troch typov. Prvým z nich je rýchla demontáž police. Tento druh police sa vyznačuje tým, že hlava je pripevnená k trubke sedadla pomocou rýchloupínacej skrutky a noha je pripevnená k rámu. Tento druh police je veľmi vhodný na inštaláciu a demontáž, ale jeho nevýhody sú veľmi zrejmé. Je' je najmenej stabilný zo všetkých políc. Takže najmenej sa odporúča tento druh police, kto používa, kto ľutuje. Druhou je polica s rovnými nohami a ohnutými nohami. Tento druh police je najbežnejšie používaný a najstabilnejší. Aj keď je jeho ľavá strana vyrobená z radiánu, aby sa zabránilo brzdeniu, nemá to vplyv na jej pevnosť a stabilitu. Používam ju&# 39 už niekoľko rokov a až doposiaľ nie je problém s&# 39. Tretia polica je podobná druhej, rozdiel je však v nohách. Druhý druh police je plochý, na ktorom je otvor pre skrutku. Noha tretieho druhu police je dlhá noha smerujúca ku kolesu, ktorá je dlhá asi tri centimetre. Dôvodom dlhej nohy je obchádzanie brzdy na ľavej strane, zatiaľ čo z druhej strany je kvôli kráse vyrobené tiež symetrické dlhé chodidlo. Toto je moja prvá polica. Takýto regál nedoporučujem. Pretože skrutky, ktoré fixujú pätku tohto druhu rámu, sú veľmi dlhé. Akonáhle naložíte ťažký tovar, noha sa ľahko ohýba a ohýbajú sa aj skrutky vo vnútri. Je ťažké ich&# 39 odstrániť, keď chcete. V tom čase som dokonca vyskrutkoval otvor pre skrutku. Výsledkom bolo, že zasúvacia polica musela prejsť skrutkou a potom ju zafixovať zaskrutkovaním matice. Police možno podľa materiálov rozdeliť na tri typy. Najskôr všetky police z hliníkovej zliatiny alebo všetky železné duté rúry. Kvalita tohto druhu políc je najhoršia. Akonáhle bolo potrubie použité, rýchlo prasklo. Po druhé, nosná zvislá lišta je pevná oceľ, ostatné časti dutej rúry. Kvalita je lepšia, ale nie oveľa lepšia. Po tretie, všetky pevné oceľové police, najkvalitnejšie, vysoko odporúčané.
Po štvrté, nainštalujte reflektory. Aj keď predné tri veci nie sú nainštalované, mali by byť tiež vybavené odrazkami. Pretože ide o bezpečnosť jazdy. Jazda na bicykli sa nemôže vyhnúť zmene jazdného pruhu pri predbiehaní alebo predbiehaní ostatnými. V tejto chvíli musíte poznať dopravnú situáciu v zadnej časti. So zrkadlami nemusíte' nemusíte otáčať hlavu, aby ste sa pozreli dozadu. Počas jazdy je nielen nepríjemné, ale aj nebezpečné otáčať hlavou a pozorovať zadnú časť, najmä keď idete rýchlo z kopca. Mierna chyba môže spôsobiť nehodu. Je teda veľmi potrebné namontovať spätné zrkadlo. Musí byť nainštalovaný iba jeden reflektor, pretože jazda na pravej strane, iba na ľavej strane. Na internete sú všetky druhy odrážačov bicyklov, niektoré na riadidlách a iné na rukách ako hodinky. Navrhujem kúpiť tie na riadidlách, pretože typ hodiniek je príliš malý a zorné pole je príliš úzke.
Piate, blikajúce výstražné svetlá. Slúži ako výstraha pri jazde v noci a prechádzaní cez tunely. Musí byť nainštalovaný pred aj po. Je ich veľa druhov. Môžete si vybrať sami. Ak si nemyslíte, že je to&# 39 dosť, zvážte nalepenie reflexných nálepiek na svoj bicykel.
Po šieste, ak jazdíte v noci, musíte si namontovať svetlomet. Neodporúčam nočné jazdenie' nebezpečné. Mojou zásadou je dokončiť jazdu pred zotmením. Ak nenájdete vhodné miesto, nájdite miesto, kde si s ním vystačíte. Pred zotmením určite táborte čo najviac. Pretože jazdiť v noci nie je bezpečné, bojím sa zlyhania bicykla ešte viac. Nikto nechce opravovať bicykel potme, že. Ak samozrejme bývate, niekedy je miesto, kde sa zdržiavate, ďaleko, takže je ťažké vyhnúť sa nočnej ceste. Potom musíte nainštalovať svetlomet. O svetlách nie je veľa výskumov&# 39. Je ale chyba opraviť „nemecký štandard GG“; nie je obchodná značka žiarovky, ale žiarovka, ktorá spĺňa nemecký štandard osvetlenia (rovnako ako Galway nie je názov značky balenia, ale bežný názov typu balenia). Takmer všetky žiarovky zakúpené online sú vyrobené v Číne a iba oni vedia, či výrobky prešli nemeckou certifikáciou. Jedným slovom, neverte v morálku.
